ประกันภัยโดรน 2026 เปรียบเทียบราคา วิธีเลือก คู่มือฉบับสมบูรณ์ | EIIZO

การบินโดรนในประเทศไทยจำเป็นต้องลงทะเบียนกับ CAAT (สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย) และหนึ่งในเงื่อนไขบังคับของการลงทะเบียนคือ ต้องมีประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอก (ประกันบุคคลที่ 3)

อย่างไรก็ตาม หลายคนยังสงสัยว่า “บริษัทไหนดี” “ราคาเท่าไร” “กรมธรรม์เขียนอะไรบ้าง” “เกิดอุบัติเหตุแล้วเคลมยังไง” ข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตส่วนใหญ่มาจากโบรกเกอร์ประกัน (ฝั่งผู้ขาย) ซึ่งเน้นขายมากกว่าอธิบาย

บทความนี้เขียนโดยผู้ที่ทำประกันผ่าน FEIC (Thailand) Limited กับ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน) จริง โดยจะเปิดเผยกรมธรรม์จริงพร้อมอธิบายทุกบรรทัด เปรียบเทียบราคา 5 ผู้ให้บริการ อธิบายข้อยกเว้นที่ต้องระวัง วิธีเคลมประกัน และความแตกต่างระหว่าง DJI Care Refresh กับประกันภัยโดรน ค่าเบี้ยจริง 1,498 บาท/ปี

ทำไมประกันภัยโดรนถึง “บังคับ” ไม่ใช่ “ทำก็ได้”

ประกันภัยโดรนไม่ใช่ตัวเลือก แต่เป็นข้อบังคับทางกฎหมาย หากไม่มีประกัน จะไม่สามารถขึ้นทะเบียนกับ CAAT ได้ ซึ่งหมายความว่าบินไม่ได้อย่างถูกกฎหมาย

ในทางปฏิบัติ ประกันมีความสำคัญใน 3 มิติ:

1. ด้านกฎหมาย — เป็นเอกสารบังคับสำหรับขึ้นทะเบียน CAAT หากไม่มีกรมธรรม์อัปโหลด ระบบ UAS Portal จะไม่อนุญาตให้ดำเนินการต่อ

2. ด้านความเสี่ยงทางธุรกิจ — สำหรับผู้ให้บริการถ่ายโดรนเชิงพาณิชย์อย่าง EIIZO โดรนที่บินเหนือโรงงาน อาคาร หรือสถานที่ของลูกค้า หากเกิดอุบัติเหตุ ค่าชดเชยอาจสูงหลายแสนถึงหลายล้านบาท ประกันคือเกราะป้องกันทางการเงิน

3. ด้านความน่าเชื่อถือ — ลูกค้าองค์กรที่จ้างถ่ายโดรนมักขอดูหลักฐานประกันภัยก่อนอนุมัติงาน กรมธรรม์จากบริษัทประกันชั้นนำเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าผู้ให้บริการมีความพร้อมและรับผิดชอบ

รายละเอียดขั้นตอนการลงทะเบียน CAAT ดูได้ในบทความแยก

→ คู่มือลงทะเบียนโดรน กฎหมาย ฉบับสมบูรณ์ 2026

ประเภทของประกันภัยโดรน — 3 แบบที่ต้องรู้

ก่อนเลือกซื้อ ต้องเข้าใจก่อนว่าประกันภัยโดรนมี 3 ประเภทที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

① ประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอก (ประกันบุคคลที่ 3) — บังคับ

คุ้มครองเมื่อโดรนของคุณสร้างความเสียหายต่อ “คนอื่น” หรือ “ทรัพย์สินคนอื่น” ระหว่างบิน เป็นประเภทเดียวที่ CAAT บังคับ

จุดสำคัญ: CAAT กำหนดว่าต้องเป็นกรมธรรม์ 1 ปีเท่านั้น ไม่สามารถใช้ประกันรายเดือนหรือรายสัปดาห์ได้ แม้จะเป็นนักท่องเที่ยวที่อยู่ไทยเพียง 7 วัน ก็ต้องซื้อแบบ 1 ปี

② ประกันตัวโดรน (Hull Insurance) — สมัครใจ

คุ้มครองเมื่อ “ตัวโดรนเอง” ได้รับความเสียหาย ไม่จำเป็นสำหรับ CAAT แต่เจ้าของโดรนราคาสูงอาจพิจารณา

EIIZO ไม่ได้ทำประกันตัวโดรน เนื่องจาก DJI Air 2S ที่ใช้งานมีราคาตลาดมือสองประมาณ 15,000-20,000 บาท หากเบี้ยประกันปีละ 2,000-3,000 บาทขึ้นไป เมื่อรวมค่า Deductible แล้วอาจไม่คุ้มค่า ประกอบกับ DJI มีเซนเซอร์หลบสิ่งกีดขวางในตัว และใช้การบินแบบ line of sight (มองเห็นตลอด) ทำให้ความเสี่ยงตกต่ำมาก ในรอบหลายปีที่ผ่านมาไม่เคยมีเหตุโดรนตกหรือเสียหายแม้แต่ครั้งเดียว

③ ประกันตัวผู้บังคับอากาศยาน (Bail Bond) — มักรวมในแพ็กเกจ

คุ้มครองค่าประกันตัวผู้บังคับโดรนกรณีถูกจับกุม ส่วนใหญ่จะรวมอยู่ในแพ็กเกจของประกันบุคคลที่ 3 อยู่แล้ว วงเงินทั่วไปอยู่ที่ 100,000 บาท

กรมธรรม์ประกันภัยโดรน — อ่านยังไงให้เข้าใจทุกบรรทัด

หลายคนได้รับกรมธรรม์แล้วไม่รู้ว่าข้อมูลแต่ละส่วนหมายความว่าอะไร ในส่วนนี้จะอธิบายทุกบรรทัดโดยใช้กรมธรรม์จริงของ EIIZO เป็นตัวอย่าง

ส่วนที่ 1: ข้อมูลผู้เอาประกัน

ส่วนที่ 2: ข้อมูลโดรน

ส่วนที่ 3: ตารางความคุ้มครอง

จุดที่หลายคนมองข้าม: วงเงินข้อ ② และ ③ เป็นแบบ “รวมกัน” (combined limit) ไม่ใช่แยกกัน หมายความว่าถ้าใช้ค่าประกันตัว 100,000 บาทไปแล้ว วงเงินบุคคลที่ 3 ที่เหลือจะเป็น 900,000 บาท นอกจากนี้ วงเงินนี้ยังเป็นแบบ “ต่ออุบัติเหตุและตลอดปี” (each accident and in the aggregate) หมายความว่า 1 ล้านบาทคือเพดานสูงสุดตลอดปีประกัน ไม่ใช่ต่อครั้ง

“Private Pleasure only” แล้วใช้ถ่ายทำเชิงพาณิชย์ได้ไหม?

นี่คือคำถามที่หลายคนกังวล กรมธรรม์ของ EIIZO ระบุ “Insured Uses: Private Pleasure only” แต่ EIIZO ใช้โดรนในงานถ่ายทำเชิงพาณิชย์

ในทางปฏิบัติ การจัดหมวด “Private Pleasure” เป็นมาตรฐานทั่วไปของอุตสาหกรรมประกันภัยโดรนในไทย จากข้อมูลของ FEIC (โบรกเกอร์ที่เชี่ยวชาญด้านประกันการบินโดยเฉพาะ) ประกันภัยโดรนในหมวด Private Pleasure ให้ความคุ้มครองความรับผิดต่อบุคคลภายนอกไม่ว่าจะใช้งานส่วนตัวหรือเชิงพาณิชย์ เนื่องจากความเสียหายที่เกิดต่อบุคคลภายนอกไม่ได้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการบิน แต่ขึ้นอยู่กับ “เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างบิน”

หากต้องการความมั่นใจเพิ่มเติม สามารถขอ “Commercial Use” endorsement จากโบรกเกอร์ได้ แต่จะมีค่าเบี้ยเพิ่มเติม สำหรับผู้ที่ต้องการวงเงินสูงกว่า 1 ล้านบาท (เช่น งานองค์กรขนาดใหญ่) FEIC มีแพ็กเกจ Professional & Enterprise ที่คุ้มครองสูงสุด 10 ล้านบาท พร้อม endorsement ระบุชื่อลูกค้า/สถานที่ได้

เปรียบเทียบราคาและบริการ — 5 ผู้ให้บริการหลัก

ตารางด้านล่างเปรียบเทียบผู้ให้บริการประกันภัยโดรนหลักในประเทศไทย โดยใช้เงื่อนไขเดียวกัน: โดรนน้ำหนักต่ำกว่า 25 กก. ประกันบุคคลที่ 3 วงเงิน 1 ล้านบาท

※ราคาอาจเปลี่ยนแปลง กรุณาตรวจสอบกับผู้ให้บริการโดยตรง EIIZO ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องทางธุรกิจกับผู้ให้บริการใด ๆ ในตาราง

ทำไม EIIZO ถึงเลือก ทิพยประกันภัย (ผ่าน FEIC)

EIIZO เลือก ทิพยประกันภัย ผ่านโบรกเกอร์ FEIC ซึ่งไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกที่สุด เหตุผลมี 3 ข้อ:

1. ความน่าเชื่อถือของบริษัทรับประกัน — ทิพยประกันภัยเป็นบริษัทประกันวินาศภัยชั้นนำระดับประเทศ ไม่ใช่บริษัทเล็ก กรมธรรม์จาก ทิพยฯ สามารถใช้แสดงต่อลูกค้าองค์กรได้อย่างมั่นใจ สำหรับผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์ ความน่าเชื่อถือของกรมธรรม์มีค่ามากกว่าส่วนต่างค่าเบี้ย 500-900 บาท/ปี

2. FEIC เป็นโบรกเกอร์เฉพาะทางด้านประกันการบิน — ไม่ใช่โบรกเกอร์ทั่วไปที่ขายทุกอย่างตั้งแต่ประกันรถยนต์ไปจนถึงประกันสุขภาพ FEIC (Far East Insurance Consultants) เชี่ยวชาญเฉพาะประกันการบิน ครอบคลุมตั้งแต่เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ไปจนถึงโดรนและบอลลูน เมื่อมีปัญหาหรือข้อสงสัยเรื่องความคุ้มครอง จะได้คำตอบจากผู้เชี่ยวชาญจริง ๆ

3. ออกกรมธรรม์ภายในวัน + แจ้งเตือนต่ออายุ — สมัครวันนั้นได้รับ certificate PDF เลย (กรมธรรม์ฉบับเต็มตามมาภายใน 7 วัน) และเมื่อใกล้หมดอายุจะส่งอีเมลแจ้งเตือน ไม่ต้องจำวันหมดอายุเอง

กรณีที่ผู้ให้บริการอื่นอาจเหมาะกว่า

ประกันภัยไม่มี “คำตอบที่ถูกต้อง” เพียงหนึ่งเดียว ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณให้ความสำคัญ:

• เน้นราคาถูกที่สุด → กระเป๋าตังค์โบรกเกอร์ (เริ่ม 569 บาท) หรือ เน็กซ์ (เริ่ม 590 บาท) ประหยัดได้เกือบพันบาทต่อปีเทียบกับ FEIC
• ต้องการให้ช่วยขึ้นทะเบียน กสทช.+CAAT ให้ด้วย → กระเป๋าตังค์ หรือ เน็กซ์ ที่มีบริการขึ้นทะเบียนแทน จ่ายที่เดียวจบทั้งประกันและลงทะเบียน
• ต้องการกรมธรรม์ด่วนภายใน 30 นาที → เน็กซ์ / dronethai.org ออกกรมธรรม์เร็วที่สุดในตลาด
• ต้องการวงเงินประกันตัวผู้บังคับสูง → ฟอลคอนประกันภัย ให้วงเงินประกันตัวสูงถึง 1,000,000 บาท (FEIC ให้ 100,000 บาท)

สิ่งสำคัญคือเลือกตามลำดับความสำคัญของตัวเอง ไม่ว่าจะเป็นราคา ความน่าเชื่อถือ ความเร็ว หรือความสะดวก ไม่มีตัวเลือกไหนที่ “ดีที่สุด” สำหรับทุกคน

5 จุดตรวจสอบก่อนซื้อประกันภัยโดรน

จากประสบการณ์ที่เปรียบเทียบและเลือกซื้อประกันจริง ต่อไปนี้คือ 5 จุดที่ต้องตรวจสอบทุกครั้ง:

✅ 1. วงเงินคุ้มครอง 1,000,000 บาท ขึ้นไปหรือไม่?
เป็นเงื่อนไขขั้นต่ำของ CAAT ประกันที่ไม่ถึงวงเงินนี้ใช้ลงทะเบียนไม่ได้ บางโบรกเกอร์มีแพ็กเกจราคาถูกมากแต่วงเงินไม่ถึง 1 ล้าน ต้องตรวจสอบให้ดี

✅ 2. ออกกรมธรรม์ PDF ได้ภายในวันเดียวหรือไม่?
การขึ้นทะเบียน CAAT ผ่าน UAS Portal ต้องอัปโหลดไฟล์ PDF หากโบรกเกอร์ออกได้แต่ฉบับกระดาษหรือต้องรอ 3-5 วัน จะทำให้การลงทะเบียนล่าช้า FEIC ออก certificate ได้ภายในวันเดียว ส่วนกรมธรรม์ฉบับเต็มตามมาภายใน 7 วัน ใช้ certificate ลงทะเบียน CAAT ได้ทันที

✅ 3. มีข้อจำกัดเรื่องชั่วโมงบินหรือไม่?
ของ EIIZO กำหนดไว้ที่ “สูงสุด 250 ชั่วโมงบิน/ปี” สำหรับนักบินทั่วไปนั้นเกินพอ (250 ชั่วโมง ÷ 365 วัน = เฉลี่ยวันละ 41 นาที ทุกวัน) แต่หากเป็นผู้ให้บริการถ่ายทำขนาดใหญ่ที่มีทีมนักบินหลายคนบินพร้อมกัน ควรสอบถามโบรกเกอร์เรื่องเพดานชั่วโมง

✅ 4. ขอบเขตพื้นที่คุ้มครอง?
ประกันส่วนใหญ่คุ้มครองเฉพาะ “ประเทศไทย” เท่านั้น ของ EIIZO ก็เช่นกัน หากมีงานถ่ายทำต่างประเทศ (เช่น กัมพูชา ลาว เมียนมา) ต้องทำประกันเพิ่มเติม หรือขอ endorsement ขยายพื้นที่คุ้มครอง สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่นำโดรนมาไทย ประกันจากต่างประเทศ ไม่สามารถใช้แทนได้ ต้องซื้อประกันที่ออกโดยบริษัทประกันในไทยเท่านั้น

✅ 5. ค่าความรับผิดส่วนแรก (Deductible) เท่าไร?
สำหรับประกันบุคคลที่ 3 ส่วนใหญ่กำหนด Deductible เป็น NIL (ไม่มี) ซึ่งหมายความว่าเมื่อเกิดเหตุ บริษัทประกันจ่ายเต็มจำนวนตามวงเงิน ไม่ต้องจ่ายส่วนแรกเอง แต่สำหรับประกันตัวโดรน (Hull Insurance) มักมี Deductible 10-20% ของมูลค่าความเสียหาย ต้องอ่านเงื่อนไขให้ชัดเจน

ข้อยกเว้นที่ประกันโดรน “ไม่คุ้มครอง” — อ่านก่อนซื้อ

ส่วนนี้คือสิ่งที่โบรกเกอร์ส่วนใหญ่ไม่ได้อธิบาย หรืออธิบายแบบผ่าน ๆ แต่มีความสำคัญมาก เพราะหากเกิดเหตุในกรณีที่อยู่ในข้อยกเว้น ประกันจะไม่จ่าย

ข้อยกเว้นหลักที่พบในกรมธรรม์ทั่วไป:

1. ความเสียหายจากการจงใจหรือประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง
หากผู้บังคับโดรนจงใจทำให้เกิดอุบัติเหตุ หรือประมาทอย่างร้ายแรง (เช่น บินในพื้นที่ห้ามบินโดยรู้อยู่แล้ว) ประกันจะไม่คุ้มครอง

2. ความเสียหายต่อเนื่องและการสูญเสียผลกำไร
หากโดรนตกใส่อาคารของลูกค้าจนต้องปิดงานชั่วคราว ค่าเสียหายจากการหยุดงาน (loss of profit / business interruption) จะไม่ได้รับความคุ้มครอง คุ้มครองเฉพาะค่าเสียหายโดยตรงเท่านั้น

3. ค่าปรับทางแพ่ง ทางอาญา และค่าสินไหมทดแทนเชิงลงโทษ
หากถูกปรับจากหน่วยงานราชการ (เช่น CAAT ปรับเพราะบินโดยไม่ได้รับอนุญาต) ประกันจะไม่จ่ายค่าปรับ

4. ความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับสารเคมี (Asbestos Exclusion)
ข้อยกเว้นมาตรฐานในอุตสาหกรรมประกัน

5. การก่อการร้าย
ความเสียหายที่เกิดจากหรือเกี่ยวข้องกับการก่อการร้ายไม่ได้รับความคุ้มครอง

6. ความเสียหายระหว่างขนส่ง (ไม่ใช่ระหว่างบิน)
กรมธรรม์ของ EIIZO ระบุ “During Flight only” หมายความว่า หากโดรนเสียหายระหว่างขนส่ง (เช่น ตกจากรถระหว่างเดินทางไปสถานที่ถ่ายทำ) จะไม่ได้รับความคุ้มครอง

สรุป: ประกันบุคคลที่ 3 คุ้มครอง “อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างบินโดยไม่ได้จงใจ” ที่ทำให้คนอื่นเจ็บหรือทรัพย์สินคนอื่นเสียหาย นอกเหนือจากนี้ไม่คุ้มครอง

เกิดอุบัติเหตุแล้วเคลมประกันยังไง — ขั้นตอนที่ต้องรู้ล่วงหน้า

EIIZO ไม่เคยเคลมประกัน เนื่องจากไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ แต่ “รู้วิธีเคลมก่อนที่จะต้องเคลม” เป็นสิ่งสำคัญ ต่อไปนี้คือขั้นตอนทั่วไปของการเคลมประกันภัยโดรนบุคคลที่ 3:

1. แจ้งบริษัทประกัน/โบรกเกอร์ทันที — โทรแจ้งเหตุโดยเร็วที่สุด ให้ข้อมูล: เวลา สถานที่ ลักษณะอุบัติเหตุ ความเสียหายที่เกิดขึ้น
2. แจ้ง CAAT — ตามระเบียบ CAAT อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับอากาศยานไร้คนขับต้องรายงาน
3. ถ่ายภาพ/วิดีโอเป็นหลักฐาน — บันทึกสถานที่เกิดเหตุ ความเสียหาย ตำแหน่งโดรน ตำแหน่งทรัพย์สินที่เสียหาย ยิ่งมีหลักฐานมากยิ่งดี
4. เตรียมเอกสาร — กรมธรรม์ สำเนาบัตรประชาชน/พาสปอร์ต รายงานเหตุการณ์ ใบเสนอราคาค่าซ่อม (กรณีทรัพย์สินเสียหาย) หลักฐานทางการแพทย์ (กรณีบาดเจ็บ)
5. ส่งเอกสารให้บริษัทประกัน — บริษัทประกันจะพิจารณาและจ่ายค่าสินไหมตามเงื่อนไขกรมธรรม์ ค่าต่อสู้คดี (Defense costs) ก็อยู่ในความคุ้มครองด้วย

สิ่งสำคัญ: อย่ายอมรับผิดหรือตกลงจ่ายค่าเสียหายกับคู่กรณีก่อนแจ้งบริษัทประกัน การยอมรับผิดอาจส่งผลต่อสิทธิ์ในการเคลม

ทำไม EIIZO ไม่เคยต้องเคลม: เหตุผลหลักคือการบริหารจัดการความปลอดภัย โดรน DJI รุ่นใหม่มีเซนเซอร์หลบสิ่งกีดขวางรอบทิศทาง ประกอบกับ EIIZO ใช้การบินแบบ line of sight (มองเห็นโดรนตลอดเวลา) ไม่บินในสภาพอากาศที่มีความเสี่ยง และตรวจสอบสภาพโดรนก่อนทุกเที่ยวบิน ทำให้ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุต่ำมาก

การต่ออายุประกัน — อย่าลืมจนโดรนกลายเป็น “ผิดกฎหมาย”

ประกันภัยโดรนมีอายุ 1 ปี เมื่อหมดอายุ หากไม่ต่ออายุ สถานะการลงทะเบียน CAAT จะกลายเป็นไม่สมบูรณ์ การบินโดรนที่ประกันหมดอายุถือว่าผิดกฎหมาย เท่ากับบินโดยไม่มีประกัน

ขั้นตอนการต่ออายุ:

1. โบรกเกอร์ส่งอีเมลแจ้งเตือนล่วงหน้า (FEIC จะส่งมาก่อนหมดอายุ)
2. ยืนยันข้อมูลโดรนและผู้บังคับ — หากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง แจ้งต่ออายุได้ทันที
3. ชำระเบี้ยประกัน
4. รับกรมธรรม์ฉบับใหม่ (PDF)
5. อัปเดตกรมธรรม์ใหม่ใน UAS Portal ของ CAAT (หากระบบกำหนด)

สิ่งที่ต้องเปลี่ยนเมื่อต่ออายุ:

• หากเปลี่ยนโดรนเครื่องใหม่ → ต้องแจ้ง Serial Number ใหม่
• หากเปลี่ยนผู้บังคับ → ต้องแจ้งชื่อใหม่
• หากเพิ่มโดรน → ต้องทำกรมธรรม์แยกสำหรับแต่ละเครื่อง (กรมธรรม์ 1 ฉบับ = โดรน 1 ลำ)

จุดสำคัญ: 1 กรมธรรม์ = 1 โดรน หากมีโดรน 3 ลำ ต้องซื้อประกัน 3 กรมธรรม์ คิดเบี้ยแยกตามแต่ละลำ

DJI Care Refresh กับ ประกันภัยโดรน — คนละเรื่อง แต่หลายคนสับสน

เห็นคำถามนี้บ่อยมากตามกลุ่มโดรนบนโซเชียล: “มี DJI Care Refresh แล้ว ยังต้องทำประกันโดรนอีกไหม?” คำตอบคือ ต้อง เพราะเป็นคนละสิ่งกัน

สรุป: DJI Care Refresh = “ซ่อมโดรนตัวเอง” / ประกันภัยโดรน = “จ่ายค่าเสียหายให้คนอื่น + บังคับตามกฎหมาย” แม้จะมี DJI Care Refresh อยู่แล้ว ก็ยังต้องซื้อประกันภัยโดรนแยกต่างหาก ทั้งสองอย่างทำหน้าที่ต่างกันและไม่สามารถใช้แทนกันได้

ขั้นตอนการทำประกันภัยโดรน — 5 ขั้นตอน จบภายในวันเดียว

ไม่ว่าจะเลือกโบรกเกอร์หรือบริษัทประกันใด ขั้นตอนพื้นฐานจะเหมือนกัน:

1. ติดต่อโบรกเกอร์หรือบริษัทประกัน — ผ่าน LINE โทรศัพท์ หรือเว็บไซต์ FEIC มีแบบฟอร์มออนไลน์ที่ feic.co.th
2. แจ้งข้อมูลโดรน — ยี่ห้อ รุ่น Serial Number ปีที่ผลิต น้ำหนัก รวมถึงชื่อผู้บังคับ
3. รับใบเสนอราคาและเลือกแพ็กเกจ — เปรียบเทียบความคุ้มครองตาม 5 จุดตรวจสอบที่อธิบายไว้ข้างต้น
4. ชำระเงิน — โอนเงิน บัตรเครดิต ฯลฯ
5. รับกรมธรรม์ PDF — เก็บไว้ใช้อัปโหลดบน UAS Portal เมื่อขึ้นทะเบียน CAAT

EIIZO ใช้เวลาตั้งแต่กรอกแบบฟอร์มจนได้รับ certificate PDF ภายในวันเดียว กรมธรรม์ฉบับสมบูรณ์ตามมาภายใน 7 วัน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ประกันที่ถูกที่สุดคือเจ้าไหน?

A: ณ ปี 2568-2569 กระเป๋าตังค์โบรกเกอร์เริ่มต้นที่ 569 บาท และ FEIC เริ่มต้นที่ 749 บาท อย่างไรก็ตาม ไม่ควรพิจารณาแค่ราคา ควรดูบริษัทรับประกัน ความเร็วในการออกกรมธรรม์ และคุณภาพบริการหลังการขาย (เช่น การแจ้งเตือนต่ออายุ การช่วยเหลือเรื่องเอกสาร) ด้วย

Q: ชาวต่างชาติทำประกันโดรนในไทยได้ไหม?

A: ได้ ผู้บังคับโดรนของ EIIZO (ชาวญี่ปุ่น) ก็ทำประกันได้โดยไม่มีปัญหา สมัครได้ด้วยข้อมูลหนังสือเดินทาง ประกันจากต่างประเทศ ไม่สามารถใช้แทน ประกันที่ออกในไทยได้ CAAT กำหนดให้ต้องเป็นกรมธรรม์จากบริษัทประกันภัยในไทย

Q: มีโดรน 2 ลำ ต้องซื้อกี่กรมธรรม์?

A: 2 กรมธรรม์ กรมธรรม์ 1 ฉบับคุ้มครองโดรน 1 ลำ หากมีหลายลำต้องซื้อแยกตามจำนวน คิดเบี้ยตามมูลค่าและรุ่นของแต่ละลำ

Q: ประกันหมดอายุแล้วบินได้ไหม?

A: ไม่ได้ตามกฎหมาย ประกันที่หมดอายุเท่ากับไม่มีประกัน ถือว่าบินผิดกฎหมาย ต้องต่ออายุก่อนบินทุกครั้ง

Q: ซื้อประกันรายเดือนหรือรายสัปดาห์ได้ไหม?

A: ไม่ได้ CAAT กำหนดให้ต้องเป็นกรมธรรม์ 1 ปีเท่านั้น นี่เป็นข้อกำหนดของ CAAT ไม่ใช่ของบริษัทประกัน แม้จะเป็นนักท่องเที่ยวที่อยู่ไทยเพียงไม่กี่วัน ก็ต้องซื้อแบบ 1 ปี

Q: ประกันจากต่างประเทศใช้ได้ไหม?

A: ไม่ได้ CAAT กำหนดให้ใช้กรมธรรม์ที่ออกโดยบริษัทประกันภัยในประเทศไทยเท่านั้น ประกันจากต่างประเทศมักไม่ตรงตาม wording ที่ CAAT กำหนด และอาจมีปัญหาเมื่อต้องเคลม

ต้องการจ้างถ่ายโดรน ติดต่อ EIIZO

EIIZO เป็นผู้ให้บริการถ่ายโดรนที่ลงทะเบียนกับ CAAT และมีประกันภัยครบถ้วน ลูกค้าไม่ต้องกังวลเรื่องประกันภัย การขออนุญาตบิน หรือขั้นตอนทางกฎหมายใด ๆ ทั้งสิ้น EIIZO ดำเนินการให้ทุกอย่าง

• ✅ ประกันบุคคลที่ 3: ทิพยประกันภัย (วงเงิน 1,000,000 บาท) ทำแล้ว
• ✅ ใบอนุญาตนักบิน: B029289/2025
• ✅ หมายเลขทะเบียนโดรน: RA-07-25-2074
• ✅ ดำเนินการขออนุญาตบินให้ทั้งหมด

ให้บริการทั่วประเทศไทย โดยมีฐานอยู่ที่กรุงเทพฯ สอบถามรายละเอียดได้ทันที

→ ดูรายละเอียดบริการถ่ายโดรน

→ ติดต่อเรา

หมายเหตุ: EIIZO เป็นผู้ใช้บริการและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องทางธุรกิจกับ FEIC ทิพยประกันภัย หรือผู้ให้บริการใด ๆ ที่กล่าวถึงในบทความนี้ ข้อมูลทั้งหมดเป็นประสบการณ์ใช้งานจริง ไม่ใช่การโฆษณา